Столкнулся с такой ситуацией: после реконструкции старого склада осталось огромное количество металлических конструкций — швеллер, уголок, трубы, остатки кровельного перекрытия. Часть уже порезана болгаркой, часть — нет. Своими силами вывезти нереально, машины нет, грузчиков нанимать отдельно — это отдельная история. Как вообще правильно организовать вывоз такого объёма и реально ли найти компанию, которая возьмётся за всё под ключ, включая погрузку?
Да, такие ситуации решаются — главное найти компанию, у которой есть собственная техника и демонтажная бригада. Нормальные конторы приезжают сами, оценивают объём прямо на месте, при необходимости режут то, что ещё не порезано, грузят манипулятором или вручную и вывозят. Тебе по сути ничего делать не нужно — только договориться о времени и присутствовать при взвешивании. Оплата обычно происходит сразу после того, как металл взвешен. Главное — уточняй заранее, входит ли порезка в стоимость услуги или это отдельная статья.
Да, такие ситуации решаются — главное найти компанию, у которой есть собственная техника и демонтажная бригада. Нормальные конторы приезжают сами, оценивают объём прямо на месте, при необходимости режут то, что ещё не порезано, грузят манипулятором или вручную и вывозят. Тебе по сути ничего делать не нужно — только договориться о времени и присутствовать при взвешивании. Оплата обычно происходит сразу после того, как металл взвешен. Главное — уточняй заранее, входит ли порезка в стоимость услуги или это отдельная статья.
У нас была похожая история с демонтажем металлоконструкций на старом производственном объекте — балки, остатки станин, куча труб разного диаметра. Сами бы провозились неделю, а приехавшая бригада справилась за день с хвостиком. Всё включало резку на месте, погрузку и вывоз, металл взвесили и рассчитались прямо там. Если ищешь, как организовать такое — почитай, что вообще входит в подобную услугу: https://megalom.com.ua/ru/demontazh-vivoz-loma/. Там расписано по шагам, что делают специалисты и на каких условиях работают.
--------------------- 2000 M Roadster Estoril Blue, Black Top, Grey & Black Interior Mr. M Car reinforced rear subframe, VAC Oil Pan Baffle, Achilles Oil Pump Shaft Kit & Reinforced Oil Pick-Up Tube, Conforti Shark Injector, H&R/Bilstein, Swapped strut hats, IE subframe b